一、车机融合新里程
2024年4月25日，在北京国际车展上，魅族推出了21系列手机、flyme auto智能座舱操作系统和myvu ar智能眼镜。吉利银河首款纯电轿车银河e8和原型车＂银河星舰＂将搭载魅族的车载系统。flyme auto被视为行业顶级智能座舱系统，可实现手机成为汽车延伸，带来多端互联互控、应用无缝接力等优势体验。通过自研的flyme link手机域技术，魅族21可与车载系统共享算力、数据等，实现无缝融合。myvu ar眼镜也可接入该技术，畅享多终端无界流转体验。
二、flyme auto智能座舱系统
我们来说说魅族flyme auto智能座舱系统，你肯定对这个系统充满好奇吧？它可是被专家认为全行业最顶尖的智能座舱系统呢。
这个系统的核心架构就是通过改变原有的智能汽车技术架构，让手机真正成为了汽车的一部分。你想啊，过去手机和车载系统是分开的，现在通过这种革命性的架构调整，手机生态直接上车了，让整个车载体验焕然一新。
最直观的好处就是实现了真正的多端互联互控。手机和车载系统能够无缝切换，应用在手机上运行，可以一键切换到车载大屏上继续使用，反之亦然，体验超级流畅。就像是一个无缝的大系统，手机和车载融为一体，你完全感受不到任何割裂感。
除了互联互控，应用无缝接力也是一大亮点。比如你在手机上查看导航，下车后导航界面可以一键切换到车载大屏，不需要重新打开应用，继续你的出行路线。这种无缝接力带来的体验提升是非常明显的。
flyme auto能为用户带来丰富多样的车内智能生活。依托着强大的手机生态，各种应用和服务可以无缝植入车载系统，让车内不再是一个封闭的空间，而是一个数字化、智能化的移动空间。无论是娱乐、办公、还是其他应用场景，座舱内可以呈现出与手机一致的智能化体验。
flyme auto智能座舱系统将彻底改变传统车载系统的使用体验，为未来智能出行带来巨大想象空间。魅族这一革新性的尝试，我觉得是行业里具有开创性意义的一步。
说到flyme auto智能座舱的核心力量，那就不得不提一提魅族自研的flyme link手机域技术了。
三、flyme link手机域技术
这项技术的原理很简单，就是让手机与车载系统实现无缝连接，彼此之间算力、数据、硬件、生态等各方面的能力可以实现共享。比如手机的算力可以被车载系统调用，车载的大屏幕也可以被手机使用，双方就像是一个整体，可以互通有无的协同工作。
flyme link手机域技术的核心优势在于，它解决了手机与车载系统长期困扰的＂两个世界＂无法无缝衔接的问题。通过这种深度融合，各种体验痛点得到了很好的解决。
具体来看，它可以实现通知流转、网络共享、无感连接、算力共享、全屏模式、小窗模式、平行视窗等诸多黑科技体验。就拿通知流转来说吧，手机收到的通知可以自动推送到车载大屏，你不用再频繁切换设备，方便多了。
网络共享也很赞，手机网络可以被车载系统使用，再也不用为车载导航缺少网络发愁了。无感连接则让手机和车载系统保持无线连接，随时随地实现数据同步，真正做到了一体化。
算力共享就更酷了，通过这个技术，车载系统可以借助手机芯片的算力来运行更多应用，性能会大大提升。全屏模式、小窗模式、平行视窗等，则让手机与车载大屏的融合使用更加灵活自如。
有了flyme link，魅族手机与车载系统就不再是两个独立的设备，而是实现了真正意义上的无界融合，带来了全新的智能化体验。我觉得这简直就是改变传统汽车的黑科技啊！
四、魅族21系列旗舰手机
要说魅族能做到这一切，当然也离不开旗舰机型魅族21的顶级实力了。
大家都知道，这款手机的硬件配置绝对是顶尖水准，搭载了第三代骁龙8旗舰处理器，性能狠狠的。再加上极致的散热系统、高通高通wifi 7.0、射频前端技术等等，魅族21可以说是一部真正的高端旗舰机型。
正是因为这样强大的硬件实力，魅族21才能成为flyme link手机域技术的最佳载体，实现与车载系统的深度融合与算力共享。
通过这款手机，你完全可以把它当作一个移动桌面来使用。通过flyme link技术，手机屏幕可以无缝投屏到车载大屏，就像是一个无界桌面，让你的工作和娱乐随时随地都可以进行。
更酷的是，flyme link不仅可以把手机投屏到车载大屏，手机屏幕本身也可以作为辅助屏幕使用，你可以在手机屏幕上打开一些小窗口程序，边开车边处理工作，多任务操作超级方便。
总之有了魅族21这款旗舰手机的加持，flyme link手机域技术的优势才能得以完全释放，带来真正意义上的无界融合体验。我相信，未来手机与汽车的融合一定会越来越深入，魅族走在了行业前列。