可以说，目前的奇瑞汽车在新能源领域的表现可谓是风头正劲，其旗下的高端品牌星途更是不甘示弱，在不久前推出了首款纯电动车型——星纪元es，凭借其全系标配的智能空气悬架和cdc电磁阻尼减振系统，自亮相之初便赢得了业界的广泛关注和好评。
如此来看，这不仅仅是一款新车的推出，更是星途品牌在新能源领域的一次重要宣言。星纪元es的亮相，不仅展示了星途对于未来出行方式的深刻理解和探索，也彰显了其在新能源汽车技术上的雄厚实力和创新精神。而在星纪元es之后，星途又将带给我们怎样的惊喜呢？
答案就是全新的星纪元et。
4月15日，星纪元et预售发布会在北京举行。本次星纪元et共提供纯电版与增程版两种，分别是reev系列：plus 19.9万元、pro 21.9万元、pro 23.9万元，以及bev系列：pro 23.9万元、pro四驱 24.9万元、pro城市智驾 25.9万元、max 28.9万元、ultra 32.9万元。
从外观上看，星纪元 et展现出一种大气而稳重的设计风格，车身线条简洁流畅，没有过多的复杂装饰。车头设计充满未来感，led贯穿式灯带与下方的灯语相结合，营造出一种科技梦幻的视觉效果。新能源车型特有的消失中网设计，使得exeed星途的品牌标识更加醒目，前包围则通过不同材质和颜色的饰板打造出丰富的层次感。
车身侧面，星纪元 et采用了更加年轻和动感的车顶曲线和腰线设计，搭配大尺寸轮圈，展现出不凡的气势。无框车门和隐藏式门把手等设计元素，都是当下新能源车型的流行配置。在尺寸上，新车的长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距达到了3000mm，空间表现十分出色。
再看车尾，星纪元 et的尾部设计同样饱满圆润，贯穿式的尾灯组合含有262颗led灯珠，点亮后的效果精致迷人。车身的亮黑色处理从车头延伸至侧裙边，再到后保险杠，避免了单调，增强了整体感。
内饰方面，星纪元 et采用了“welcome home”超舒适家居设计理念，浅色系的内饰风格温馨而简约。车内使用了大理石岩板、真木装饰和microfiber超细纤维等高端环保材料。方向盘的设计颇具特色，平底两辐的造型仿佛来自于概念车。
中控台上，一块15.6英寸2.5k的中控大屏格外引人注目，搭载了基于lion ai大模型的智能家居语音系统，覆盖20大智能家庭场景，让星纪元et不仅仅是一台车，更是一个移动的家。
中控台的设计打破了传统，采用了电滑动副仪表台和“星动吧台”，加上双层储物格和温暖氛围灯，为乘客提供了无隔阂的舒适体验。车内空间的灵活性也得到了提升，前后排可通过语音或实体按键实现电动移动。
星纪元 et还配备了7.1.4全景声23扬声器的“家庭影院”系统和2.38㎡的天幕，极大地提升了乘车的舒适感。其中，双层流三温区热泵空调在低温环境下能够快速升温至18℃，为乘客提供舒适的车内环境。
动力方面，星纪元 et纯电版车型提供单电机和双电机两套动力系统。单电机版最大功率230kw，峰值扭矩425n·m，6.4秒和6.6秒“破百”。双电机四驱版车型，前轴电机入门版123kw，高配版183kw，后轴电机最大功率均为230kw。峰值扭矩分别为pro四驱版前238n·m，后425n·m。ultra版前266n·m，后425n·m，最快的ultra可以3.8秒“破百”。
星纪元 et将搭载宁德时代神行超充电池，有77kwh和100kwh可选。依托全域800v平台，在25℃常温条件下，可以实现充电10分钟行驶400公里。零下20℃极寒环境下soc 20%-80%仅需24分钟，有效解决北方用户的电车补能难题。
星纪元 et增程版将搭载发动机型号为sqrh4j15b的1.5t涡轮增压发动机，并搭配插电混合动力系统，发动机可输出最大功率115kw，峰值扭矩为220n·m，电动机最大功率195kw，最大扭矩324n·m，7.8秒“破百”。增程版搭载32kwh电池包，纯电续航200km，综合续航1500 km。
悬架方面，星纪元et采用的是全铝底盘和前双叉臂 后五连杆独立悬架结构，同时还配备了了ias智能空气悬架与cdc电磁减震系统，“硬件”方面的表现不错，配合辅助系统，能够智能预瞄前方路况，然后调整悬架高低与阻尼的软硬程度，保证驾乘的舒适性。
智能驾驶辅助方面，星纪元 et 配备 30 颗高性能传感器与高达 508tops 算力的英伟达 drive orin 芯片，能够实现更安全的 nep 全场景智驾辅助，涵盖高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等。
写在最后
星途星纪元et的配置和舒适性在同级别车型中表现突出，确实做到了领先水平。这款车型的预售起步价为19.9万元，对于一款集合了运动风格、豪华感受和舒适驾乘体验于一身的新能源suv来说，这个价格确实让人感到惊喜。如果你对这类车型感兴趣，那么星纪元et值得你关注一下。